優秀的個人≠卓越的團隊，最引人注目的耀眼明星，往往最容易失去光環。明星時代已經過去。讓各有一片天的佼佼者能共處合作，打造讓每個人適才適所、熱情付出的環境，才能面對未經歷的挑戰、扭轉頹勢、創造前所未見的團隊績效！
舒馬赫的賽車天賦眾所周知，比較鮮為人知的是，他也十分擅長溝通和激勵其他團隊成員。他不但能在賽場上風馳電掣，還能記得和保留比賽過程相關資訊，例如，他的車子在賽道的每一站與通過每個彎道時的實際表現狀況。
他們願意接受法拉利的既有傳統，但是也想甩掉歷史包袱。對於法拉利的光榮過去，他們的打算是再造與加強、尊敬但更新，以及接受而非放棄。他們想了解車隊需要做什麼改變，然後有系統地推動改革。陶德和蒙澤莫洛抱有同樣的哲學態度和商業立場。
二○○二年十月十三日，星期天，日本鈴鹿賽場日本大獎賽(Grand Prix)是一級方程式(以下簡稱F1)二○○二年賽季第十七場，也是最後一個場次的比賽。法拉利車隊在本季的表現可圈可點， 車隊選手舒馬赫(MichaelSchumacher)從賽場起點的竿位出發後，便以最快時速跑完一圈，並奪下方格旗。過去，舒馬赫每次參加F1錦標賽的比賽總能奪標，不是龍頭、就是亞軍，只在馬來西亞站時屈居第三。
