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時鐘上的小齒輪缺一不可，如果你是公司裡重要的齒輪，把你的工作移除，組織應該會停止運轉才對。
假使公司沒有你，業務還可以持續進行，你就不能說自己是齒輪。因為所謂「我只不過是齒輪」看似很謙卑，卻是句狂妄的發言，代表著你在公司有著舉足輕重的地位。 希望你能成為公司失去你會有極大損失的人。
以螺絲為例，小客車大約需要3000顆螺絲、國防部的F-15戰鬥機要32萬顆、在2014年3月31日完成最後飛行的波音747大型客機則需要將近300萬顆螺絲。而我們自豪的精密螺絲、極小螺絲，除了汽車和飛機裡可見其蹤影，也用在電腦、手機、數位相機、光學機器等科技產品上，每一顆螺絲都有它存在的價值。順道一提，單眼相機大約是以120萬顆螺絲維持機體的各個功能。
當你能有自信且光明正大地說出：「我是公司的齒輪！」並能以此態度面對工作，就會有巨幅的成長。
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前一陣子大家在討論蕭博駿這個人，我發現有些特徵一定要整理出來給大家知道，免得以後白白當了工具人，還幫愛人數鈔票，我想可以歸納成下列幾點：
好像對很多事都有興趣但又不夠專精，在換工作時，並非要做什麼工作不可。但工作意願是有的，只要有工作都願意嘗試，也想拚出個成績，讓老闆稱讚。
很多人討厭被當工具人，但事實上，每個人都曾經或現在是工具人。當工具人並不是問題，問題是你當工具人的時候，是不是不求回報，或內心老想著對方要如何回應？
哥倫比亞大學商業心理學教授托馬斯·查莫羅·普雷穆齊克（Tomas Chamorro-Premuzic） 表示，在職場上，「做你自己」並不是一個好建議。他表示，真實性常常被吹捧為一種令人嚮往的品質，但如
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